主题: 诡异的中国汽车文化

  • 兰齐儿
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  • 发表于:2016/12/13 15:38:14
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诡异才应该是中国汽车文化的打开方式。

为什么说中国汽车文化诡异呢?来看下面这两张图:

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都是0-400m加速,两张图有什么不同?是的,两个妹子姿势不同,但这不是重点。

重点是,图一中间的尚酷一旦踩下油门,妹子将至少在空中飞行十米。

当然,中国汽车文化的诡异之处还有很多——

大众车比较高级

“大众车比较高级”这个梗出自两年前的一则车祸新闻,大意是一位大众车主在给速腾加机油时不慎引发大火,把车烧了,面对记者,他说了这句话。

随口说出的一句话,经过层层传播,成了一代国人消费观念的一个缩影。

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安全带插销

发明这个东西的人实在是太聪明了,也只有勤劳而智慧的中国人民才能发明这种给人提供舒适安静驾车感受的好东西了。

尖锐的未系安全带报警再也不会响了,前排的两位贵宾可以尽情享受无拘无束的车内空间,更有可爱的卡通图案以及众多品牌logo等款式可供选择,实在是一个超级人性化的设计。

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施华洛世奇

十个车主在方向盘贴施华洛世奇水晶,九个半是假的。这玩意儿一闪一闪挺好看的,只不过在撞击时可能会接触到身体的位置贴钻石会造成如下效果——

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你还记得《007之择日而亡》那个脸上镶钻的大反派吗?

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老爷车在博物馆里

在国外街头,能不时看到老爷车。

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在中国,想看老爷车只能去博物馆。

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上面这张图,来自成都三和老爷车博物馆旧馆。今年8月,馆长黄宗敏带着1923年劳斯莱斯银魂40/50HP征战圆石滩,并拿下两个大奖,这也是中国人第一次参加圆石滩。

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但回到国内,黄宗敏也只能看着他的百辆老爷车摆在那里,漆面光洁如新,被修复得像刚出厂一般,一踩油门就能开动,然而黄宗敏没法把它们开上马路。

防撞钢梁

一辆汽车上有超过一万种零件,如果非要从这一万多种零件里面选一个大明星的话,那就是防撞钢梁。

防撞钢梁已成为键盘车神心目中的图腾,每当谈论到汽车话题,微秃的中年男子就跳出来给你讲防撞钢梁,满脸都是“天底下没人比我更懂”的意味深长相。

你想,防撞钢梁,听着就特别霸气,给人一种正面刚的冲动。既能防撞,又是钢,还是梁,钢铁的大脊梁啊朋友们,生命的守护者,安全的定心丸。

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然而,防撞钢梁的作用叫“低速碰撞时降低维修成本”。就是说你在小区里开车的时候,旁边走过来一个超漂亮的妹子,身高170cm,体重90斤,脖子以下全是腿,肤白貌美气质佳。然后你扭过头去看,没看路,不小心撞到了路灯杆,时速大概8km/h。本来修车要花600块钱,现在有了防撞钢梁,你只花了450块钱就修好了。

按铁皮

喜欢跟你扯防撞钢梁的人,往往也喜欢按铁皮。

他们衣着朋克,中年微秃,双手背在身后,绕着车转圈,一圈又一圈,表情肃穆,裤子上的一大串钥匙哗啦哗啦响。随后伸出手来,用大拇指或者手心开始在引擎盖上按压,“看!变形了!变形了!是不是变形了你来看!一按就变形,这车肯定不安全!”

然后他们的女朋友或老婆依偎在他们肩膀上,娇嗔道:“还是你懂!”

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铁皮让车更帅气,为乘客遮风挡雨,保护零件、线束、内饰,降低空气阻力,唯独没有的功能是:在碰撞发生时保护车里的人。

车身结构才能决定安全性——铁皮是皮肤,结构是骨头。泰森的脸也是软的,但能一拳把人打飞。

加价提车

我们的消费观念是买涨不买跌,听说油盐酱醋涨价了就疯狂囤积,听说房价涨了就猛抢房,等价格开始稳定的时候反倒持币观望了。车也一样。

毛病都是惯出来的,好多外国车企在国外市场卑躬屈膝,一到国内就趾高气昂,这与我们不成熟的购车心理息息相关。

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加长

1999年奥迪推出了加长100mm轴距的A6,成为了豪车入华加长的始作俑者。长度在中国很重要,尤其是对于男性而言,不单单是在桑拿房,即便是在停车场两个男性也很乐意比比谁的车更长,毕竟“一寸长一寸强”,更长也就更舒适。

轴距越长腿部空间越充足,对于乘坐者而言就越舒适。但更长的车身势必会带来更为臃肿的车身,很多时候臃肿等同于笨拙,。游走在拥挤的都市,车水马龙之中灵巧真的很关键,尤其是在掉头的时候。当一台短轴距的车轻松惬意的扬长而去,长轴距的车却只能在一片鸣笛声中倒了一把再倒一把,还得谨防碰瓷。

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山寨

这不是中国汽车特有的文化,而是整个国家普遍存在的现象。

但是,众泰4S店推出买众泰SR9送保时捷车标的服务就显得诡异了。

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诡异才应该是中国汽车文化的打开方式。
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